沪苏湖高铁又有新进展，离开通更近啦→

据中国铁路上海局集团有限公司消息，近日，沪苏湖高铁进入静态验收阶段，标志着该条铁路主体工程建设基本完成，距离开通运营更近一步。详见↓

静态验收是高速铁路工程质量验收工作的重要组成部分，是强化高速铁路工程质量管理的重要环节。静态验收包括内业检查和外业检查，其中内业检查是按专业对设计文件、工程合同技术文件、工程施工质量验收记录、检测资料、评估资料、监理资料等进行的检查，核实确认资料的完整性、全面性，对重点项目进行抽查；外业检查是按专业对观感质量进行检查，对实体质量和主要功能进行抽查，并核实确认符合相关标准或设计文件要求。

建设中的上海松江站

建设中的苏州南站（摄影：甘长巍）

建设中的湖州南浔站（摄影：林玉龙）

湖州东牵引变电所（摄影：甘长巍）

上海电务段职工检查室内继电器安装情况

上海工务段职工对上海松江站内道岔框架尺寸进行精调（摄影：李昶）

恒张力放线车在上海虹桥站至上海松江站区间进行接触网导线架设（摄影：陆广）

杭州供电段技术人员对苏州南站接触网设备进行检查（摄影：甘长巍）

为高质量做好沪苏湖高铁静态验收工作，中国铁路上海局集团有限公司成立静态验收领导小组和10个静态验收专业工作组，加强对验收工作的指导组织，采用先进、成熟、科学的检测技术，重点验收工务、通信信号、电力牵引供电及电力、房建、信息、客服设施、建设用地、环水保等专业工程。

沪苏湖高铁线路走向示意图（制图：殷超）

沪苏湖高铁由上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，线路全长约163公里，设计时速350公里，设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站等8座车站。

沪苏湖高铁是上海、苏州、湖州基础设施互联互通的重大项目，也是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。建成运营后，将进一步完善区域路网布局，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，优化上海铁路枢纽布局，便利沿线人民群众出行，对于打造“轨道上的长三角”，促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。

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