剑指“小众运动大市场” 迪卡侬组建了一支帆船队
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文|罗冉峰、陈曾义
体育大生意记者
1888年，法国著名作家儒勒·凡尔纳发表长篇冒险小说《两年假期》。书中讲述15个少年参加帆船旅行时遭遇风暴，流落荒岛。但凭借顽强意志和团结精神，少年们成功在岛上生活两年，最终回到文明社会。
130年前就诞生了一部以儿童出海冒险为背景的小说，这让我们得以窥见航海在法国流行得有多早。故事设定的发生时间是1860年，更进一步表现出当地航海文化源远流长。
正是这种文化背景，令同样来自法国的知名运动超市迪卡侬在1997年推出的航海帆船运动产品线Tribord；正是这种文化背景，令Tribord很快便立足于欧洲市场。然而，半个地球之外，帆船在中国仍是一项萌芽中的运动。尽管迪卡侬中国发展迅速，但Tribord给中国消费者留下的印象还不够深。
为了改变这种现状，迪卡侬中国组建了一支帆船队，参加第十二届中国杯帆船赛。
环球冒险家领衔，迪卡侬中国首次组建帆船队
中国杯帆船赛是目前中国境内规模最大、参赛船只和水手最多帆船赛事。迪卡侬中国组建了迪卡侬Tribord船队，挺进深圳大亚湾，参加中国杯竞争最激烈的博纳多First 40.7统一组别比赛。
比赛在11月8-12日期间进行，Tribord船队在法国知名航海家唐吉（Tanguy de Lamotte）的率领下乘风破浪。唐吉曾在2013年独自成功完赛旺代环球帆船赛。旺代赛被称为“航海界的‘珠穆朗玛峰’”，是全世界唯一的单人不间断环球航行，号称“完成的人比去过外太空的人还少”。
这位传奇航海家目前担任迪卡侬帆船全球合作大使，而与他并肩出战中国杯的则是清一色的迪卡侬内部员工。迪卡侬中国首席运营官梅浩礼亲任领队，其他船员既有迪卡侬全球品牌中心、迪卡侬法国、迪卡侬亚洲等海外员工，更有迪卡侬中国、迪卡侬深圳的本地员工。这是迪卡侬首次组建全员工班底的帆船队参加中国帆船赛事。
“我们希望让本地负责帆船产品的同事参加高水平竞技赛事，从中体验帆船运动。这样日后他们可在工作中向顾客分享期间经历，帮助顾客对帆船获得更多认知。”迪卡侬帆船运动Tribord全球品牌经理格诺（Guenole Havard）向体育大生意介绍迪卡侬参赛的其中一部分诉求。
唐吉指挥若定
迪卡侬参赛的另一个考虑是测试产品。在中国杯的赛事村，迪卡侬通过与同样来自法国的帆船生产商博纳多合作，搭建了一座小展台展示其产品。其中部分展品是计划于2019年春天推出的新品。现场有工作人员向游客或其他参赛船员介绍产品，而Tribord船队的船员更是直接穿着新装备参赛。
“赛后，我们会根据唐吉以及船员的反馈，检视一些产品细节，期望产品最终上市时尽善尽美。”格诺说。
团队交流也是迪卡侬本次参赛的重要目的。总部与各分部的员工并肩作战，团队精神得到深化，未来沟通合作更加顺畅。另外参赛的海外同事大多本身精于帆船运动，他们的经验分享和技巧传递，都有利于迪卡侬中国的Tribord团队同事快速成长。
帆船运动小众，品牌营销先从项目推广开始
分享经历、测试产品、团队交流，这三大诉求，最终都服务于迪卡侬在中国推广帆船运动的目标。
帆船文化和航海文化在法国非常盛行。马赛、尼斯、拉罗谢尔、布雷斯特、圣马洛……适合帆船运动的城市数不胜数。而法国人的浪漫精神则更让他们不断投入到大海历险当中，尤其是单人帆船航行。近年来创造过单人帆船航行纪录的船手，几乎都来自法国。作为法国运动用品品牌，迪卡侬在本土发售帆船产品可谓顺理成章。
法国海滨城市圣马洛
唐吉正是从这里开始爱上帆船
图片来自网络
但中国市场的情况截然不同。“迪卡侬进入中国时，把帆船产品一并带了进来。”迪卡侬中国Tribord帆船品牌经理马睿文说。不过Tribord的知名度显然不及跑步线的Kalenji、足球线Kipsta乃至户外线的Quechua等同门兄弟。
扎根中国市场15年，迪卡侬“一站式消费”的品牌形象其实深入民心。一位有意体验全新运动项目的消费者，在迪卡侬几乎不会失望。迪卡侬提供八十个项目的完整运动装备。即使是所谓的“小众运动”，只要跑一趟迪卡侬，顾客就能准备好全部的入门装备。Tribord也是如此。海上外套、连体服、水手服、水手鞋、助浮衣、太阳镜、手套……帆船运动必备的、可选的装备均一应俱全。
制约中国消费者了解迪卡侬帆船产品的原因，在于帆船运动本身在国内的推广程度有限。尽管迪卡侬中国参加的中国杯，其近二百条赛船、超过1600名水手的规模在全球帆船界都排得上名次。但中国帆船帆板运动协会主席张小冬今年3月曾如此介绍中国帆船运动的发展目标：力争到协会下一次换届即2021年末，全国帆船人口（爱好者、专业运动员）从目前的约6万人发展到15万人以上。以上数据足见国内帆船产业的盘子仍未摊开。
要让Tribord走近大众，首先要让帆船走近大众。推广帆船运动是国内帆船业界的集体责任，而迪卡侬中国以参加中国杯为标志，宣布其正式加入到宣传帆船的团队的行列。从普及项目的角度而言，迪卡侬中国参赛最重要的收获，在于本地迪卡侬员工亲身体验帆船赛事，未来可在工作中向顾客更生动地讲解帆船魅力、更专业地介绍帆船产品。这些本地员工将成为引导顾客感受帆船的第一道桥梁，其角色非常重要。
当然，参加中国杯同时也有助于迪卡侬在中国帆船圈子的品牌宣传。中国杯云集中外帆船好手，本身既是赛事，也是帆船界交流的盛会。迪卡侬以企业名义组建帆船队，自然会吸引到参赛船员以及广大帆船爱好者的注意，从而让帆船圈子认识迪卡侬和Tribord品牌的专业度。
Tribord船队出港征战
迪卡侬产品以高性价比而著称。迪卡侬团队参加中国杯，相当于对外展示迪卡侬产品如何适用于高强度实战。现场的展品则进一步呈现产品细节。马睿文向笔者展示了一款预计明年上市的青少年用助浮衣。“这款助浮衣由迪卡侬自主研发，材质很好，细节也十分讲究。例如其胸前部位有一个折叠形成的空间。这既考虑到孩子们成长期的身体变化，也考虑到减轻女孩子的被束缚感。该设计技能保证助浮衣能扎实包裹穿戴者，却又不会带来紧束的不适。”
后浪推前浪，青少年帆船启蒙蕴藏潜力
说到青少年，青少年帆船参与度的提高，正是迪卡侬中国选择在这一时间点力推帆船产品的一大主因。
“我们欣喜地看到，在政府的大力支持和帆船界的热心推动下，国内的青少年获得越来越多接触帆船的机会。”格诺说。
近段时间，中帆协非常重视有关青少年帆船发展的工作。协会期望，正开展或规划开展的中国青少年帆船联赛、中国家庭帆船赛系列赛等赛事，能把青少年帆船竞技逐步规范化和系统化。
各大民间办赛力量同样相信中国帆船的希望在下一代。以中国杯为例，组委会从2014年开始设立青少年统一设计组，如今青少年组别更成为正式赛事组别。今年中国杯青少年组参赛规模再创新高，来自国内外共18家俱乐部、78条船、133名青少年选手在大亚湾扬帆。青少年组内部设置四个组别三种船型，参赛选手年龄从8岁到18岁，多样化的船型选择给小水手们创造了更多参赛机会。
中国杯还有一个保留节目叫“航海名人面对面”。知名船长水手登上赛事村的主舞台，介绍航海和帆船心得。这个节目同样吸引到孩子们关注帆船，因为他们被引人入胜的航海历险故事所迷倒。今年，曾成功完成环球航行的唐吉也成为本环节的座上宾。
唐吉亮相“航海名人面对面”
业界上下一心推广青少年帆船运动，意味着未来一段日子中，将有更多的孩子受到帆船启蒙。迪卡侬如果能抓住这一机会，利用其产品高性价比、采购方便的优势争夺市场份额，则无论对业务发展抑或运动推广来说，都将带来明显效益。
迪卡侬同时判断，青少年推广不能单纯靠大赛盛事，还需要潜移默化。格诺透露，迪卡侬已将帆船运动基础要领融入到中小学校园体活课的素材中，一边让青少年在体育活动课上有机会接触帆船运动。“上海将成为首个试点城市。”
《两年假期》的结局中，机智的小朋友们击败了一群成年人海盗。中国帆船产业不存在假想敌，但下一代超越这一代的期望，则为业界所共同拥有。从“长江后来推前浪”的观念来说，中国帆船产业的发展，需要复制《两年假期》的剧情。
至于Tribord自身更进一步的推广方案，迪卡侬仍在研究当中，期待消化中国杯参战经验后再继续规划。这次参加中国杯，是Tribord团队长期以来与国内帆船业界保持交流，最终与中国杯组委会达成愉快沟通的结果。未来迪卡侬中国或许继续组建帆船队参加国内的赛事，有朝一日可能会像法国、英国的分部一样，在帆船赛事中测试产品，在帆船赛事中展示产品。
船员们在中国杯赛事村的迪卡侬展台
具体措施仍在酝酿，但对于帆船运动的发展未来，迪卡侬中国上下充满信心。譬如梅浩礼曾整体概括过国内“小众运动大市场”的前景。“在中国市场，只有我们能提供多达八十个运动项目的装备。小众运动现在在中国发展得很快，迪卡侬也有希望发展得很快。”
马睿文则对体育大生意说道：“我经常参与与水有关的运动项目，例如潜水和冲浪。这次参加中国杯，除了深化我对帆船理解，各国热情的水手和观众更令我相信帆船的魅力和它在中国发展的潜力。”
注：如无注明本文图片来自中国杯组委会及迪卡侬
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