致14人死亡，珠海石景山隧道坍塌透水重大责任事故案二审宣判

据广东省珠海市中级人民法院网站12月8日通报，2023年12月8日，珠海市中级人民法院依法对刘广等10人犯重大责任事故罪一案作二审公开宣判，驳回上诉，维持原判。

此前，珠海市香洲区人民法院一审以重大责任事故罪判处被告人刘广等10人有期徒刑五年至三年。

法院经审理查明，2021年7月15日，珠海兴业快线工程石景山隧道施工段发生坍塌透水事故，造成14名作业人员死亡，直接经济损失人民币3678万余元。刘广等人在生产、作业中违反有关安全管理的规定，因而发生重大伤亡事故。事故发生后，刘广等人主动投案，并如实供述犯罪事实。工程施工单位、劳务分包单位已与遇难人员家属达成赔偿协议并支付了赔偿款。

二审法院认为，一审判决认定事实清楚，证据确实、充分，适用法律及定罪准确，量刑适当，审判程序合法，遂依法作出上述裁定。

部分上诉人亲属旁听了宣判。

图片来自广东省珠海市中级人民法院网站截图

此前报道，2021年7月15日凌晨3时30分左右，珠海市兴业快线(南段)项目石景山隧道施工段1.16公里位置发生透水事故，导致14名施工人员被困。

2021年7月22日，珠海石景山隧道“7·15”透水事故现场救援指挥部发出情况通报称，经过连日来不间断搜救，22日12时17分，救援人员在事故现场发现并确认最后1名遇难者。至此，14名被困人员已全部找到并确认遇难。

  当时相关报道：

石景山隧道“7·15”透水事故发生后，在国家联合工作组及省、市现场救援指挥部的指导指挥下，我们昼夜不间断救援，全力推进隧道积水抽排、水库渗漏点回填浇筑、水文地质灾害管控等工作。截至7月18日上午9时，救援作业面已向隧道内推进598.5米，距离受困点561.5米，隧道内整体水位下降了11.3米。我们已派出专业潜水队伍，不断尝试潜水搜救，目前仍未搜索到被困人员。

▲救援人员在隧道左洞搬运救援设备

　　针对救援工作中遇到的新情况，有关部门采取了几方面的措施。一是优化隧道积水抽排方案。采取“龙吸水”排涝车串联接力方式，调动31支队伍、10套14台设备，“一套设备一个专班”接替作业，保障抽排工作持续推进。二是实施隧道洞顶回填注浆。采用“双液注浆”技术，投入专业设备43台，273人轮班24小时不间断作业。截至18日上午9时，累计完成23根注浆孔、注浆量686.9立方。三是密切监测隧道、地表回填区域和洞内有害气体。落实隧道内空气、水样环保、卫生防疫监测通报机制，及山体、库体、水体、围堰、隧道口挡土墙巡查监测机制，密切关注隧道内一氧化碳浓度，加强通风措施，强化超标预警，防止发生次生灾害，确保抢险作业安全。四是全力开展水下搜救。我们组织了7支专业潜水队伍，不断尝试采用蛙人、水下机器人、无人船、声呐探测仪等措施开展水下搜救。截至目前，共派出蛙人25人次，水下机器人2台、无人船7艘，累计水下搜救时间超过20个小时。在目前最大可作业区域内，暂未搜索到被困人员。

▲救援人员在隧道左洞移动抽水设备

　　下一步，我们将在现场指挥部的统一部署下，继续全力开展各项救援工作。一是创造水下搜救条件，开展洞体内部及水下情况建模，推进灯光和送风设备向隧道内部延伸。二是全面开展水下搜救，持续派出蛙人等潜水队伍，充分利用水下机器人、无人船、声呐探测仪等专业设备开展搜救，尽最大努力尽快找到被困人员。三是继续改善通风换气，在隧道深处安装轴流风机，增设电动抽排设备，降低一氧化碳含量。四是继续加强巡查监测，针对可能存在的次生灾害风险，加强山体、库体、水体、围堰、隧道口挡土墙巡查监测，防止次生灾害发生。五是继续做好卫生防疫和风险防控，持续加强水体监测、卫生消杀等工作，及时研判作业场所排水等带来的风险隐患。同时，继续做好被困人员家属安抚工作。

▲隧道入口抢险现场