未来五年

佛山的交通会变成什么样？

今日，中国共产党佛山市第十二次代表大会开幕。

会上，对我市交通发展有大剧透！

过去五年……

广珠城轨、广佛肇城轨，贵广、南广高铁，肇花高速、广明高速二期和广佛地铁南延线等项目逐步建成，佛山中心城区公共交通一体化建设加强，现代化综合交通体系进一步完善。

未来五年……

佛山将以轨道交通和“一环”西拓为突破口，掀起新一轮城市基础设施建设高潮。

▲佛山将紧紧把握我市轨道交通进入发展黄金期的机遇，以TOD模式引领城市开发，促进城市轨道建设，力争在5年内建成运营佛山地铁1、2、3、4、9、11、13号线和广州地铁7号线西延线，推进轨道交通加速成网，总里程达到281公里；

▲以“一环西拓”工程建设为重点，大力推进市域快速路和区域高速公路建设，构建覆盖市域、通达区域的高快速公路网，打开佛山西部片区发展新格局，加速佛山产业融合、城市融合；

▲打通“断头路”，加密城区次干路和支路网，构建外通内畅的城市道路网络；

▲完善公共交通设施，优化公交接驳设施布局，打造多层次公交服务网络；

▲依托西江、北江、顺德水道黄金岸线资源，加快港口码头基础设施建设；

▲努力争取珠三角新干线机场落地佛山，构筑集轨道、水路、公路、航空于一体的现代化立体化综合交通体系。

有关未来五年交通发展干货满满！

交通君来划重点啦！☟☟

航空：与白云机场共同打造珠江西岸国际航空枢纽

近期重点加强既有机场设施利用效率，加强与白云机场衔接配套，共享区域航空枢纽设施；远期与广州机场分工协作，共同打造珠江西岸国际航空枢纽。

铁路：佛山西站2017年通车！

围绕佛山西站枢纽建设，与广州共同建设面向内陆地区及东盟经济区的国家级铁路枢纽。至2020年，实现：

3小时内至长沙、桂林；
4小时内至贵阳、武汉、厦门；
10小时至上海、北京、西安。

轨道：90分钟达珠三角主要城市

先上一张

“十三五”期末城市轨道交通规划图

让人无限期待

↓↓↓

至“十三五”期末，形成广佛两市“三城市轨道三城际轨道”的两层次轨道衔接网络(包括已建成的广珠城际)，实现广佛两市轨道网络全面对接，全市各组团20分钟接入珠三角城际轨道网，60分钟抵达珠江西岸主要城市，90分钟抵达珠三角主要城市。

至“十三五”期末，拟建成以下轨道项目：

广佛线
佛山2号线
广州7号线西延线
广佛环城际(佛山西-广州南段)
佛肇城际

路网：新增高速公路里程 103 公里！新增快速路里程 126 公里

至“十三五”期末，建成“两环五横四纵”高速公路网络，高速公路通车里程达到574公里，新增高速公路里程103公里。

加快城市骨干路网建设，至“十三五”期末，初步形成“七横五纵”市域快速路网，新增快速路里程126公里。

完善中心城区联系市域各组团快速路网络，完成魁奇路东延、禅西大道南延、虹岭路西延、南国路快速化改造、佛山一环西拓、佛山一环北拓、佛山一环东拓（碧桂路北延）等市域组团联系道路工程。

>>佛山一环西拓已启动动工

11月18日，在佛山一环迎来建成通车10周年之际，佛山一环西拓工程也在三水举行了动工仪式。佛山一环西拓工程包括北环段和南环段，依托佛山一环西线，通过节点快速化改造充分发挥既有道路功能，并新建部分道路，打造一环西拓北环（三水环）、南环（高明环），与一环南拓实现无缝衔接，共同构建以佛山一环为骨架的干线路网格局。

公交：建设 483 公里Ⅱ级公交专用道网络

鼓励公共交通和慢行交通优先发展，促进交通出行结构优化调整，缓解城市交通拥堵，减少交通污染排放，实现城市交通健康、可持续发展。

慢行交通：改造升级各区五条慢行廊道，共计 230 公里

佛山还将完善慢行交通通勤网络，推进中心城区“五纵六横”慢行廊道建设，完善廊道内自行车道、人行道以及立体过街设施。推进各区中心城区主要道路慢行系统改善工作。

在规划中，还将结合佛山市五区徒步活动，改造升级各区五条慢行廊道，共计230公里。

最后来看一下“十三五”综合交通发展指标

这样的交通发展简直是要开挂！

点击“阅读原文”，全方位了解中国共产党佛山市第十二次代表大会。

来源：中国共产党佛山市第十二次代表大会报告、佛山日报、广佛都市网

编辑：佛山交通微信编辑小组