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建筑师抢饭碗的魔爪又伸向了景观设计师

看见景观 2022-05-17

以下文章来源于非标准建筑工作室 ,作者拆房部队

本文授权转自公众号“非标准建筑工作室”


The people you know best 

are the ones most capable of surprising you.

最熟悉的人才最出乎意料。

《绯闻女孩》


拆房:宋晓彤  文案:林雅楠  拆房指导:林雅楠  总指导:赵劲松

       
留给建筑师队的时间已经不多了。
从没见过哪个夕阳产业的人还能如此朝气蓬勃的NB哄哄。

现在屈尊纡贵痛心疾首的说一句:大不了老子不要理想,先去接个回迁房填饱肚子。
回迁房甲方:?
有一句mmp想用大喇叭喊出来。


其实建筑师搞错了一件事,
我们的本职工作不是去调戏甲方,
而是去玩弄空间。

天涯何处无空间,何必执着盖房子。

在除了建筑之外的很多地方,空间就像M记儿童套餐里附送的玩具:大概不是冲着ta买的,但到手之后就有点欲罢不能。


比如说,公园。
得罪了,景观师们。

但请放心,咱们抢饭碗也就有职业道德的,绝对不在花花草草上较劲,就是给有贼心的甲方偷偷塞几个空间而已。
都是要恰饭的嘛~



首先登场的一号选手是资深抢饭界大佬
(对,今天拆两个,开不开心)
OMA
他们中标了华盛顿11街大桥公园


首先来看一下场地。
11号街大桥横跨阿纳科斯蒂亚河,连接华盛顿特区海军院与阿纳科斯蒂亚公园。
它现在的处境比较尴尬,因为桥东侧新建了一条高架路
——换句话说,它已经没啥用了,可以功成身退坐等爆破了。

但不知道华盛顿D.C.的哪位大佬觉得反正炸了也是浪费,还不如改个公园给自己拉拉选票。
于是,就有了这次竞赛。


可问题是,这地界儿也不缺公园啊,河岸上就是阿纳科斯蒂亚公园。

那么,问题来了:
不缺公园缺什么?
缺的是在公园里吃喝玩乐风花雪月的空间啊——
显然旁边一本正经养花弄草的老公园不具备这个觉悟。

这就是抢饭碗的先决条件。



STEP1.履行最后的义务

不管最后会被改造成什么鬼,但本质上还是一座桥。即使没有车行,也要保证人行。
当然在主要道路周边加些分支,丰富体验也是极好的。


再种点儿花花草草,一个建筑师的景观水平也就嚯嚯的差不多了。


STEP2. 设置功能

建筑师的优势肯定不是沾花惹草,而是下得了厨房还修得了厨房的居家实用型。
所以,要绞尽脑汁的给这个公园赋予更多的休闲功能和便利设施。
什么小凉亭、小便利店、小咖啡座、小露天剧场啥的统统都要安排上。只是,正常情况下这些功能会被沿路设置,在公园中呈点状分布


点状分散的休闲空间看起来没啥问题,却会使功能空间不连续
——说白了,就是影响建筑师发挥,耍不起40米的大刀。


STEP3. 
连续的景观与连续的功能空间

那么如何确保景观连续性的同时保证功能空间的连续性呢?
这时候建筑师的职业病终于派上用场了
——使用空间思维而不是平面思维。

不要把大桥想成一个平平的“SITE”,运用空间思维将其看作一个三维的“SPACE”。
你可以想象成一个大盒子。


一个“SPACE”可以划分得到N个“PLAN”,这个大的空间盒子也就具有了多个空间层次和适合人体的尺度。


回到我们的公园里,将大桥空间划分为两个空间层次——
景观空间和功能空间。


那么,问题又来了:
刚刚将空间具象为盒子,其实已经给空间在六个方向上限定了边界,划分的n个plan也都是默认在边界限定内沟通融合。
可公园是没有盒子边界的,也就是说我们不可能在桥上盖个两层楼,那这两个空间层次怎么互相打call产生联系呢?


这时候OMA秀出了一记有毒操作
划重点:
“X”型交叉空间。


不是M记不是K记,
而是X记。
X一出,两个空间层次就有了交点。
空间置换,确保各自的连续性。


至此,其实就形成了一个X形的空间骨架,用来承载景观、休闲等一系列要素。



1、宽度收缩,保证两侧路线畅通。


2、局部穿透,保证中部路线畅通。


3、交点处设置中心广场,保证两侧流线贯通与多样。


4、调整细节,上方桥面缩短以减少遮挡。


根据周边基地情况调整桥身,坡面连接陆地。


STEP4. 
终于等到与空间玩耍的幸福时刻了

首先,为X骨架赋予设想好的功能块。


然后,就是最擅长的:
对每个功能块进行空间深化设计。

游乐场空间 ↓


环境教育中心 ↓


 露天剧场 ↓


最后,再在剩余的地方种上花花草草,赋予绿化景观。
 


STEP5. 结构设计

作为相爱相杀的官宣cp,抢饭碗这种事儿必须也要带上结构师啊。
因为大桥需要增加桁架支撑结构。


至此,打完收工。
抢完快跑。




这就是OMA
设计并中标的
华盛顿11街大桥公园。


最后,再看一遍完整过程。



大桥公园,说是公园,其实还是座桥。
对于动辄成百上千亩的公园来讲,可能还不够塞牙缝,所以才被建筑师捡了便宜。

听起来好有道理的样子,所以另一位抢饭界的小能手
B.I.G
决定再干票大的。




大B哥决定下手的是
纽约布鲁克林皇后高速公路(Brooklyn Queens Expressway)
滨水景观改造。

先看一下基地。


布鲁克林皇后高速公路始建于1950年,是美国殿堂级城市规划大师罗伯特·摩西的设计。整个公路为三层悬臂结构,长约800米。其东侧为布鲁克林高地,西侧为临河的布鲁克林大桥公园,两者高差近14米。
 


同样由于近年来结构老化的问题,所以政府准备重修一番——
这次真的真的只是想修理一下而已。

但大B哥怎么会甘心只做个修路工,改任务书这事儿也是驾轻就熟:忽悠不了你算我输。
他提出了一个更大胆的计划:将其改造为高架公园,与下方的布鲁克林公园相结合,化解布鲁克林高地与滨水区的高差障碍,联系城市与水景。


理想很丰满,但还是得看一下实际情况。
布鲁克林高速路共三层道路,上下层道路间高差约4.2米,最宽的道路宽度仅10米,长度有800多米……
这特么做个绿化带都费劲,确定可以搞出个“big”公园?


别的不说,先把交通引导到低层的布鲁克林公园里,把三层高速路空出来。
将高速路引入下方布鲁克林公园层,三条道路汇聚在一条道路中,车道数相应增加。


增加覆盖结构。


一侧设坡与公园连接,表面覆土设置绿化。


为缓解交通压力,上方可设置车道容纳计划建设的布鲁克林轻轨。


现在可以正式考虑高速路上的公园问题了。
毕竟这货的长宽比实在太逆天了,80:1实在考验手机的分辨率。为了大家能看清楚,我们仅截取公园局部并放大。
 
公路如何一秒变公园?
两个字
种草。
甭管三七二十几,先拿笔刷全部刷绿。


然后再增加台阶坡道,是不是就可以收工了?
饭碗这么好抢?


嗯,这确实也算是个公园
——除了没人会去以及被甲方踹出去之外,基本也没啥大问题吧。
 
要知道这货逆天的80:1长宽比是因为它本体还是个高速路,是和四个轮子喝汽油的小怪兽们一起玩耍的。最明显的性质就是通过性和引导性,上去之后顺着路赶紧开走。
现在种了几棵树就说让给两条腿的灵长类生物玩?
打个羽毛球都挡路。
难不成是让大家组团来跑马拉松?


书面说法叫:缺少停留空间。
一般来说,创造停留空间最常见的做法就是在路径上设置节点,景观师们也会通过各种巧思在路径两侧设置丰富的景观,使通过不乏味。


但很可惜,这个方法在这个项目里有点儿用不太上
——主要建筑师也不太会用。
 
每隔一段距离设置局部放大的停留节点,将原本窄长的空间分隔为一节一节的空间,这本身没毛病。


但毛病是这路真是tm太长了,要设置的节点实在是太多了,比马里奥蹦过的水管都要多,还形不成环路。下面还是河滨公园,就算是想跑马拉松,为什么不选择环境更好的河岸而要去爬废旧公路呢?

所以,
重点不是设置停留节点,而是创造连续空间。
 


莫慌,B.I.G有办法。
在上下两层路的相同位置设置断点,但并不做成停留空间。打断后形成小段空间,垂直方向上的三层小段空间合在一起形成一个小的组团模块

还是大B哥熟悉的模块化操作
只不过从建筑用到了景观公园上。
基本上就等于把一个三层大烂尾楼分成了好几个小烂尾楼。


空间模块的引入模糊掉断点的存在,让设计重点从景观节点转换到点与点之间的空间。
 
接下来就是如何设计这些小模块的问题了。
即使分割成小模块,10米宽还半围合的公园确实还是有点奇葩。
 
外部空间设计中有一个
十分之一理论”
即外部空间采用内部空间尺寸的8-10倍
比如在室内两个人之间互不影响的距离约为2.7米,而到了室外则需扩大8-10倍即21.6-27米,才会觉得安全舒适不尴尬。


同理,10米宽的公园你可能觉得很局促,但10米宽的室内空间就显得很宽敞了。所以B.I.G解决公园空间局促的方法就是——
把一部分做成室内空间。
。。。
大B哥,你摸着良心说,真的不是为了骗设计费?


为了设计费,B.I.G的操作是360°无死角全方位的:既然要把大量室内空间引入公园,不如顺势进行一些商业开发,对公园进行适度商业开发?
赚钱的事甲方爸爸基本没法拒绝。

根据需求设置商业空间、小住宅、停车场、便利设施等,不同的功能分别与之前分隔出来的小模块结合,形成特定的功能组团。
竟然还有住宅,简直丧(gan)心(de)病(piao)狂(liang)。


对便利设施模块进行深化设计↓


商住混合用途模块深化设计,商住之间用台阶断开↓


停车模块深化,之字形坡道极具标志性↓


景观模块深化,利用石块打造攀岩场地,儿童乐园等↓


各种模块可按需增减,任意组合。
别说800米,再来800米也能hold住。



这就是B.I.G成功中标的
布鲁克林高速路滨水景观改造。




做设计就像切西瓜,最甜的位置就那一块——
不管你从哪个方向切,能切到吃到才是本事。
 
这个世界上没有那碗饭能端一辈子,
有百家饭吃才有百条路走。



 


图片来源:
图[1]、[2]、[3]、[4]、[5]来自http://iarch.cn/thread-26317-1-1.html
图[6]来自https://cn.bing.com/
图[7]、[8]、[9]来自https://big.dk/
其余动图与分析图自绘。转载请注明。

注:文章来自 非标准建筑工作室(ID:non-standardstudio),仅用于交流学习。

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