老鼠上天，航班备降：民航业如何治“鼠患”？

▲飞机上灭鼠并不容易，需要专业团队来做，且要符合相关的民航规范。图文无关。（视觉中国 /图）

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• 一般来说，家鼠出现在飞机上，有可能是“潜伏”在接驳车、餐食车、行李车里，当飞机舱门敞开时或者飞机检修打开口盖时，老鼠就偷偷爬上了飞机。

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• “如果是宠物鼠，必须符合航空公司承运政策和起落地的相关检验检疫标准，获许可后才能上飞机。”若乘客私自携带宠物鼠上飞机，造成严重后果，可能需要承担民事或刑事责任。

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• 一般飞机出现鼠害最少停留72小时，也就是3天，而一天飞机租赁费40万-60万元，另外停场费、人工费每天的成本60万-80万元。

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文｜南方周末记者 黄思卓

南方周末实习生 陈书灵

责任编辑｜曹海东

一只老鼠飞上天，飞机无奈备降，全体乘客换机再飞？

2024年9月5日，乘客李红（化名）搭乘东航MU6219航班，从上海起飞，计划约六小时后抵达新疆喀什徕宁机场，没想到六小时后竟备降在甘肃兰州中川国际机场。

航旅纵横平台显示，从上海飞往喀什的直飞航班，每天1-2班。9月5日，东航MU6219航班于早上7点20分起飞，备降兰州后再起飞，18点40分左右到达喀什，全程耗时近11.5个小时。当日执飞飞机为空客320-200（N）窄体机，机龄4.9年，座位数158个。

李红告诉南方周末记者，备降兰州之前，飞机已经飞行了近六小时，只知道有检验检疫问题，但具体细节东航没有告知。

9月11日，据《南方都市报》报道，记者从甘肃省12320卫生热线工作人员处获悉，东航MU6219备降原因为飞行途中出现老鼠，飞机备降兰州后，航空公司安排了捕鼠作业，并做了消毒，老鼠经鉴定为小家鼠。

为了解该航班上的老鼠具体品种、是否携带病菌等，9月12日，南方周末记者咨询甘肃省12320卫生热线，接线人员表示已记录，需向相关部门核实，一般要五个工作日后答复。

“民航飞机上出现老鼠，虽然少见，但不是第一次发生。”中国航空学会科普工作委员会委员、《航空知识》杂志主编王亚男对南方周末记者说，如果老鼠没有影响飞机安全，可以完成飞行后再灭鼠消毒，如果老鼠引起乘客恐慌、影响乘机秩序，或者出现其他影响飞机安全的情况，就有必要备降或者返航处理。

航旅纵横显示，2024年9月5日东航MU6219航班中途备降兰州。（航旅纵横APP页面截图）

大多数人印象中，机场检验检疫非常严格，飞机里怎么会突然冒出一只小老鼠？

9月12日，上海机场集团浦东机场的工作人员告诉南方周末记者，机场有专门卫生部门负责清洁、消杀及检查，每天都打扫卫生，她个人没有听说浦东机场内部出现过老鼠，也不了解那个航班的具体情况。

“还是要根据实际情况，（等）调查结果出来以后才会知道。”飞机上出现老鼠的情况，浦东机场工作人员建议记者向航空公司咨询。

南方周末记者从东航95530接线人员处了解到，目前他们尚未收到MU6219航班相关情况的通知，后续可留意东航微信、微博等官方渠道。

自9月5日至9月12日中午，东航微信公众号、新浪微博尚未公布9月5日MU6219航班的情况说明。

“很吓人，第一次碰到这种事情，我们换机（航空公司）也没对每个乘客做相关检查。”此次出行耽误了时间和工作，李红多次向东航95530、民航投诉热线12326投诉，截至发稿未收到回复。

这不是飞机上第一次出现老鼠。2020年11月，祥鹏航空8L9838次航班上，空乘人员发现行李架上有一只小老鼠，导致乘客被迫换机飞行。2006年12月，沙特航空公司一架满载乘客的飞机在万米高空时，机舱内突然窜出80只老鼠，飞机不得不紧急降落抓老鼠，经查，有一乘客偷偷把鼠带上飞机，计划落地后作为宠物出售。

王亚男介绍，一般来说，家鼠出现在飞机上，有可能是“潜伏”在接驳车、餐食车、行李车里，当飞机舱门敞开时或者飞机检修打开口盖时，老鼠就偷偷爬上了飞机。

相较于居民住宅，飞机内部结构复杂，很多盖子和缝隙是老鼠理想的藏身地，加之光线不足，清洁员用肉眼很难发现。

“如果是宠物鼠，必须符合航空公司承运政策和起落地的相关检验检疫标准，获许可后才能上飞机。”王亚男说，若乘客私自携带宠物鼠上飞机，造成严重后果，可能需要承担民事或刑事责任。

乘客多次向东航投诉。（受访者供图 /图）

老鼠出现在机舱，造成的危害毋庸多言。

最重要的是，飞机上有很多重要的缆线和设备，被老鼠咬坏可能造成设备损坏、系统失灵。

2024年5月，海关总署办公厅“海关发布”报道，上海海关所属上海浦东国际机场海关接航空公司申报称，发现驾驶舱内线缆有鼠咬痕迹，并在附近发现鼠粪1粒，现场关员立即对该航空器开展全面排查，通过放置鼠笼、鼠夹、粘鼠板等方法，最终在客舱捕获活鼠1只。

还有就是，在飞机上这种较为封闭的空间里，倘若老鼠身上带有疾病，则非常容易传播。“所以，在灭鼠之后，会对飞机机舱进行全面的消毒及检验检疫工作。”2021年，中国卫生有害生物防制协会曾刊文指出，根据检验建议要求，一般飞机出现鼠害最少停留72小时，也就是3天，而一天飞机租赁费40万-60万元，另外停场费、人工费每天的成本60万-80万元。

不过，飞机上灭鼠并不容易，需要专业团队来做，且要符合相关的民航规范。

南方周末记者查询发现，目前国内已出台的相关操作标准有:《入出境鼠疫染疫航空器卫生处理规程》《入出境航空器器械除鼠操作规程》《入出境航空器消毒规程》等。

2012年，重庆出入境检验检疫团队在《航空器携带鼠形动物卫生处理方法实践与探讨》一篇论文中指出，航空器发现鼠情时，采用器械、毒饵等常规方法灭鼠，耗时较长且效果不可靠，若采用熏蒸除鼠，则灭效彻底可靠，而且可以彻底杀灭鼠体外寄生虫，但这种办法缺乏成熟的技术措施和充分的科学依据，熏蒸除鼠案例较少。

据海关总署办公厅“海关发布”报道，前述截获的活鼠，经鉴定为黄胸鼠，浦东机场海关按规定监督该飞机实施灭鼠、除虫、消毒等检疫处理。黄胸鼠，别名黄腹鼠，是杂食性动物，繁殖能力很强，还是飞檐走壁的高手。

“尽管是偶发事件，民航业还是非常头疼老鼠的出现。”王亚男感慨。